Chars et véhicules blindés simulés
Chars de combat gonflables à l'échelle 1, reproduits d'après les plateformes en service dans vos forces.
Leurres gonflables militaires depuis 1999
La sentinelle invisible
Leurres gonflables 1:1 pour chars, avions de combat et radar — conçus pour les signatures radar, infrarouge, visible, acoustique et fumigène, et déployés par deux personnes en quelques minutes.
Livré dans plus de 20 pays
Innovation
Un bureau d'études intégré près de Hangzhou développe structures gonflables brevetées, systèmes de revêtement et plateformes télécommandées.
Excellence industrielle
Un site de 16 000 m² avec plus de 80 machines de production et une chaîne qualité complète, du tissu à l'essai de gonflage final.
Service mondial
Des systèmes en service au Moyen-Orient, en Amérique du Sud, en Afrique et dans la CEI, avec dix ans de coopération internationale durable.
01
Gamme de produits
Des leurres pour les plateformes qui comptent
Huit familles d'équipements gonflables et préfabriqués, toutes reproductibles à l'échelle 1:1 depuis vos plateformes réelles.
Aéronefs et hélicoptères simulés
Chasseurs, avions de transport et hélicoptères gonflables, avec déplacement télécommandé en option.
Radars et positions de défense antiaérienne simulés
Véhicules radar, systèmes de classe Patriot et positions de leurrage antiaériennes complètes.
Lanceurs de missiles simulés
Véhicules porte-engins et lanceurs de missiles antiaériens, avec tubes escamotables.
Véhicules fonctionnels
Postes de commandement, véhicules-abris, plateformes de brouillage et véhicules de communication satellite.
Artillerie simulée
Obusiers automoteurs, artillerie de roquettes, canons antiaériens et pièces de campagne tractées.
Espaces mobiles préfabriqués
Hangars et abris gonflables pour aéronefs, stockage et soutien d'urgence, à régulation de pression par automate.
Aérostats
Ballons captifs pour observation de longue durée et ballons de surveillance à l'hélium.
02
Pourquoi SENTINEL
Un leurrage qui tient au premier contact
01
Fidélité multispectrale
Signatures radar, infrarouge, visible, acoustique et fumigène conçues comme un seul système, et non ajoutées après coup.
02
Réplique 1:1
Chaque leurre est modélisé en rétro-ingénierie depuis la plateforme réelle : silhouette, proportions et détails à l'échelle.
03
Déploiement rapide
Structure modulaire, gonflage automatique en une commande et montage à deux personnes : mise en place en quelques minutes.
04
Longévité éprouvée
Tissus composites haute résistance d'une durée de vie de 15 ans, résistants aux moisissures, produits chimiques, flammes et UV.
03
Points techniques clés
Des signatures conçues, des performances mesurées
RADAR
Caractéristiques radar
- Bande de fréquences
- 1–20 GHz
- Transmittance des ondes
- ≤1%
- Réflectivité radar
- ≥95%
- Résistance à la traction
- ≥1600 N / 5 cm
- Résistance à la déchirure
- ≥45 N
INFRARED · CONTROL
Caractéristiques infrarouge
- Plage de température
- −40 °C ~ +120 °C
- Zones thermiques
- Régulation thermique multizone
- Portée de télécommande
- 2 km
- Vitesse maximale
- 60 km/h
- Autonomie
- 2 h · 1200 W
En chiffres
25 ans de fabrication de leurres
1999
Année de création
16 000 m²
Site de production
200+
Salariés
8 000+
Systèmes de leurrage livrés
20+
Pays et régions desservis
36 m
Plus grand ballon captif construit
Présence mondiale
Au service du Moyen-Orient, de l'Amérique du Sud, de l'Afrique et de la CEI
Projets livrés en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Asie-Pacifique entre 2016 et 2026.
Moyen-OrientAmérique du SudAfriqueCEI et Asie centraleEuropeAsie-Pacifique
Envoyez-nous votre liste de plateformes
Indiquez les véhicules, aéronefs ou radars à protéger : nous vous renvoyons une configuration, un délai et un devis d'export.
04
Vidéothèque
Voir les équipements sur le terrain
Séquences de gonflage, exercices de déploiement et images de production — en formats paysage et vertical.
05
Blog
Notes d'ingénierie du leurrage
Articles techniques sur les leurres gonflables, la gestion des signatures, les hangars mobiles et les aérostats — destinés aux acheteurs et aux bureaux d'études.
Aérostats captifs ou drones quadrirotors pour la surveillance permanente ?
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