خداع الدفاع الجوي

موقع الدفاع الجوي من أوائل ما تبحث عنه أعمال الاستطلاع، ومن أوائل الأهداف التي تُحضَّر لها حزمة الضربة. والسؤال الأرخص ليس كيف ينجو الموقع من هذا الانتباه، بل كيف نجعل ذلك الانتباه ينزل في مكان آخر.

سلسلة كاملة، لا مركبة واحدة

الموقع المخادع المقنع ليس رادارًا واحدًا في حقل. بل تخطيط يقبله المحلّل كعقدة دفاع جوي عاملة: رادارات كشف وتحكّم بالنيران، وقاذفات على مقطوراتها، ومركبات قيادة ودعم، وخط المدفعية الذي يغلق الطرف القريب.

• مركبات رادار للكشف والتحكم بالنيران، بهوائي مرفوع ويدور
• خداع قاذفات من فئة باتريوت وقاذفات متحركة على الطرق، بما في ذلك مجموعة الأنابيب المرفوعة
• خداع مركبات قيادة ودعم يمنح الموقع حظيرته المعتادة
• بطاريات مدفعية مضادة للطائرات موزّعة كخط مدفعية كامل

بصمات تستمر بعد التقاط الصورة

الخداع الذي يبدو صحيحًا في صورة واحدة ينفع لمرة واحدة. أما هذه المواقع فتستمر في الإشعاع: مصفوفة الهوائي تدور وترتفع بتحكّم عن بعد حتى 2 كم، ومصدر حراري يمنح الموقع صورة حرارية، ويمكن إضافة وحدات دخان وصوت لإبقائه مقنعًا من مسافة أقرب.

المركبة كلها عاكس

لا يُترك الارتداد الراداري للهوائي وحده. تُنفخ الأبدان من أقمشة معدنية ومركّبة، مع طقم عواكس زاويّة مطابق للمقطع الراداري المطلوب — ما يمنح ارتدادًا قويًا ومنتظمًا على كامل المركبة في نطاق 1–20 جيجاهرتز، بانعكاسية رادارية 95% أو أكثر ونفاذية موجية أقل من 1%.

من حقيبة النقل إلى الموقع

خداع رادار أو قاذف واحد يُنفخ في نحو ثلاث دقائق ويصبح في موقعه خلال 8–15 دقيقة بطاقم من ثلاثة. أما الموقع الكامل — مركبات رادار وقاذفات ومركبات قيادة ودعم — فيستغرق 30–60 دقيقة بستة إلى ثمانية عاملين. المجموعة نفسها تُنشر وتُطوى وتُعاد، وتُصلَّح ميدانيًا من طقم الترقيع المرفق.

الهدف ليس إخفاء الموقع الحقيقي، بل جعل الخداع هو ما يُهاجَم.